Outdated browser
AUTOTERM Kompetenzzentrum Versand aus Deutschland Garantie Beratung via Tel & WhatsApp

Relais-Satz 24 V für AUTOTERM Flow 5: Wärme über das Fahrzeuggebläse verteilen

Mit diesem Relais-Satz lässt sich eine AUTOTERM Flow 5 Wasserstandheizung in der 24-V-Ausführung mit dem vorhandenen Innenraumgebläse des Fahrzeugs verbinden. Voraussetzung ist, dass die Fahrzeugelektrik eine entsprechende Relaisansteuerung unterstützt.

Die Flow 5 erwärmt das Kühlmittel. Über den Heizungswärmetauscher des Fahrzeugs und das eingeschaltete Innenraumgebläse kann die Wärme anschließend in den Fahrgastraum gelangen. Der Relais-Satz übernimmt dabei die elektrische Gebläsezuschaltung – er erzeugt selbst keine Wärme.

Temperaturabhängige Zuschaltung

Das Relais aktiviert das Fahrzeuggebläse, sobald die für die Gebläsefreigabe eingestellte Kühlmitteltemperatur erreicht ist. So wird der Innenraumlüfter erst zugeschaltet, wenn ausreichend warmes Kühlmittel zur Verfügung steht.

Für geeignete 24-V-Fahrzeugsysteme

Der Satz ist für die AUTOTERM Flow 5 mit 24 V vorgesehen. Ob zusätzlich das Klimabedienteil aktiviert oder eine elektronische Gebläsesteuerung angesteuert werden muss, hängt vom jeweiligen Fahrzeug ab.

Was tun, wenn das Gebläse nur über CAN-Bus aktiviert werden kann?

Wird das Fahrzeuggebläse ausschließlich durch CAN-Bus-Befehle freigegeben, reicht dieser Relais-Satz allein nicht aus. Ein Relais schaltet einen elektrischen Stromkreis; es erzeugt keine CAN-Bus-Nachrichten und kann ein darüber gesteuertes Klimasystem nicht selbstständig aktivieren.

In diesem Fall benötigen Sie eine fahrzeugspezifische CAN-Bus-Schnittstelle beziehungsweise ein geeignetes Gebläse- und Klimasteuermodul für den Standheizungsbetrieb. Je nach Fahrzeug muss dieses neben dem Gebläse auch das Klimabedienteil und die Luftklappen aktivieren.

  • Lassen Sie anhand von Fahrzeugmodell, Baujahr und verbauter Klimaausstattung prüfen, welche Gebläseansteuerung erforderlich ist.
  • Die zusätzliche Schnittstelle muss zum Fahrzeug, zum 24-V-Bordnetz und zur Ansteuerung durch die AUTOTERM Flow 5 passen. Prüfen Sie insbesondere die zulässige Versorgungsspannung und das erforderliche Eingangssignal.
  • Ein CAN-Bus-Modul eines anderen Heizungsherstellers ist nicht automatisch mit der Flow 5 kompatibel. Die Eignung muss für die konkrete Kombination bestätigt sein.
  • Lassen Sie Anschluss, gegebenenfalls erforderliche Programmierung und Funktion im Standheizungsbetrieb von einem mit Fahrzeugelektronik vertrauten Fachbetrieb prüfen.

CAN-Bus und PWM sind unterschiedliche Ansteuerungen

Bei einem über ein PWM-Signal geregelten Gebläse kann stattdessen eine passende PWM-Schnittstelle, beispielsweise ein geeignetes IPCU-Modul, erforderlich sein. Auch dieses muss für die jeweilige Fahrzeugelektrik und Versorgungsspannung geeignet sein. Eine PWM-Schnittstelle ersetzt keine notwendige CAN-Bus-Kommunikation. Entscheidend ist die tatsächliche Ansteuerung im Fahrzeug, nicht allein die Bezeichnung „Klimaautomatik“.

Anschlussleitungen und technische Angaben

Geeignete Standheizung AUTOTERM Flow 5, 24-V-Ausführung
Bordnetzspannung 24 V
Funktion Temperaturabhängige Zuschaltung eines entsprechend ansteuerbaren Fahrzeuggebläses
Kabelsatz zum Relais Rot: 2 m / 4 mm²
Braun: 2 m / 0,75 mm²
Schwarz: 2 m / 0,75 mm²
Kabelsatz zum Fahrzeuggebläse Rot: 2 m / 4 mm²
Schwarz: 2 m / 4 mm²
Voraussetzung Fahrzeugseitig geeignete Relaisansteuerung; bei elektronischen Klimasystemen gegebenenfalls zusätzliche Schnittstelle erforderlich

Die genannten Kabelfarben und Querschnitte beschreiben die Leitungen des Satzes. Sie ersetzen keinen Anschlussplan für Ihr Fahrzeug. Maßgeblich sind die Einbauanleitung der Standheizung und die fahrzeugspezifischen Schaltunterlagen.

Wählen Sie den Relais-Satz passend zur Spannung Ihrer Standheizung und Fahrzeugelektrik. Diese Ausführung ist für 24 V vorgesehen und ersetzt keinen 12-V-Relais-Satz.

Vor dem Einbau und vor dem Heizbetrieb beachten

Je nach Fahrzeug müssen Sie vor dem Ausschalten der Zündung eine geeignete Gebläsestufe, die gewünschte Luftverteilung und die Heizstellung vorwählen. Bei anderen Systemen übernimmt ein zusätzliches Steuermodul diese Einstellungen. Das Gebläse belastet die Fahrzeugbatterie zusätzlich; Gebläsestufe und Heizdauer sollten deshalb zur verfügbaren Batteriekapazität passen.

Die passenden Einbau- und Anschlussanleitungen für den Relais-Satz und die AUTOTERM Flow finden Sie in unserem Downloadbereich. Beachten Sie zusätzlich die fahrzeugspezifischen Schaltunterlagen. Eine gegebenenfalls erforderliche CAN-Bus- oder PWM-Schnittstelle ist kein Bestandteil dieses Relais-Satzes.

+ Bewertung

Hinweis: HTML ist nicht verfügbar!
    Weniger Gut           Gut

Relais-Satz 24 V für AUTOTERM Flow 5 – Fahrzeuggebläse ansteuern

38,50€ Inkl. MwSt.
  • Artikelnr. AT0046
  • Verfügbarkeit Lagernd